امروزه استفاده از فضاهای زیرزمینی جهت احداث تونل های شهری و متروها توسعه چشمگیری یافته است و با توجه به قرارگیری ایران در منطقه لرزه خیز دنیا لزوم ارزیابی و درک رفتار این قبیل سازه های مدفون در قبال تحریکات دینامیکی بیش از پیش ضروری به نظر می رشد. ارزیابی عددی تونل های مدفون به عنوان بخشی از شریانهای حیاتی شهری در فضای دوبعدی و با تکیه بر اندرکنش بین خاک و سازه مدنظر می باشد. در این راستا اثر پارامترهای مختلفی نظیر پارامترهای هندسی، سختی خاک اطراف، جنس پوشش، اثر لایه ای بودن خاک و خواص بارگذاری دینامیکی بر پاسخ مقطع تونل شامل تنش در پوشش و تغییر مکان خاک اطراف توسط نرم افزار های المان محدود بررسی و ارزیابی می گردد. همچنین بررسی اثر سازه های مجاور بررفتار لرزه ای تونل با استفاده از روش المان محدود شامل فاصله ساختمان و تونل ، مشخصات خاک ، ارتفاع سازه و عرض آن ، فرکانس بارگذاری ، عمق قرارگیری تونل و کلیه پارامترهایی که به نوعی در پاسخ لرزه ای تونل موثرند میباشد و با تغییر پارامترهای اصلی فاصله ای که وجود ساختمان مجاور میتواند برروی نیروهای داخلی تونل تاثیر بگذارد مشخص میشود.